BER-005

Prosedyre ved ran, vald, dødsfall og kritiske hendingar

Voss Taxi AS

Dokumentinformasjon

Revisjonslogg

1. Føremål

Føremålet med prosedyren er å sikre rask, ryddig og forsvarleg oppfølging etter ran, vald, truslar, dødsfall eller andre kritiske hendingar knytt til drift, transportoppdrag eller opphald i Voss Taxi AS sine lokale.

• ta vare på liv, helse og tryggleik
• sikre korrekt varsling og dokumentasjon
• gi støtte til råka sjåførar, tilsette, løyvehavarar og eventuelle pårørande
• sikre kontakt med politi, helse, Falck/BHT, Norges Taxiforbund og forsikring ved behov
• sikre læring og førebyggjande tiltak i etterkant

2. Omfang

Prosedyren gjeld ved alvorlege eller potensielt alvorlege hendingar, til dømes:

• ran eller ransforsøk
• vald, truslar eller grov utagering
• dødsfall eller alvorleg personskade
• akutt sjukdom hos passasjer, sjåfør eller tilsett
• alvorleg trafikkhending eller nestenulykke
• kritisk hending som kan gi psykisk belastning eller behov for kriseoppfølging

3. Førsteprioritet ved akutt hending

4. Roller og ansvar

5. Varsling og kontakt

Følgjande kontaktpunkt skal fyllast ut og haldast oppdaterte:

6. Oppfølging av råka person

• Råka person skal kontaktast raskt og få tilbod om støtte og samtale.
• Det skal vurderast om personen skal takast ut av vidare køyring/vakt.
• Ved behov skal Falck/BHT kontaktast for krisestøtte.
• Pårørande skal berre kontaktast etter samtykke eller når situasjonen krev det av omsyn til liv og helse.
• Leiar skal avtale vidare oppfølging, til dømes ny samtale same dag, neste dag og etter nokre dagar.

7. Dokumentasjon

Når situasjonen er under kontroll, skal hendinga dokumenterast. Dokumentasjon skal vere sakleg, faktabasert og berre innehalde nødvendige opplysningar.

• BER-003 – Hendingslogg skal fyllast ut.
• AVVIK-001 skal brukast dersom hendinga også er eit HMS-/driftsavvik.
• AVVIK-002 skal oppdaterast ved behov for tiltak og oppfølging.
• GDPR-003 skal brukast dersom personopplysningar er komne på avvegar eller behandla feil.
• Yrkesskade skal meldast til NAV/forsikring dersom vilkåra er oppfylte.

8. Kommunikasjon og teieplikt

• Berre dagleg leiar eller styreleiar skal uttale seg eksternt ved alvorlege hendingar.
• Sjåførar og tilsette skal ikkje dele opplysningar, bilete eller vurderingar i sosiale medium.
• Personopplysningar, helseopplysningar og opplysningar om hendinga skal behandlast konfidensielt.
• Interne meldingar skal avgrensast til dei som treng informasjon for å handtere situasjonen.

9. Evaluering og tiltak

Etter hendinga skal dagleg leiar/HMS-ansvarleg vurdere behov for evaluering. Følgjande punkt skal vurderast:

• fungerte varsling og kommunikasjon?
• var sjåfør/sentral/løyvehavar tilstrekkeleg førebudd?
• trengst endring i rutinar, opplæring eller tekniske tiltak?
• skal risikovurdering eller beredskapsplan oppdaterast?
• skal saka behandlast i leiinga sin gjennomgang eller styret?

10. Tiltakskort – kortversjon

11. Relaterte dokument

• BER-002 – Beredskapsoppslag i bil og sentral
• BER-003 – Hendingslogg
• BER-004 – Instruks ved stenging ved dårlege køyreforhold
• BER-006 – Plan for stenging ved mistanke om smitte
• HMS-011 – Rutine for vald og truslar
• HMS-012 – Rutine for rusmiddel og påverka tilstand
• HMS-016 – Rutine for ulykker og skadehendingar
• AVVIK-001 – Avviksskjema
• AVVIK-002 – Avvikslogg / tiltakslogg
• GDPR-001 – Personvernrutine
• GDPR-003 – Personvernavviksskjema
• STY-003 – Ansvar og mynde

12. Godkjenning